Los puntos de recarga para empresas han dejado de ser un capricho para convertirse en un servicio que esperan la flota, los empleados y, cada vez más, los clientes. Un concesionario, un hotel, un centro comercial o una nave con vehículos propios ganan en imagen y en fidelidad ofreciendo recarga. Y encima hay ayudas públicas y ventajas fiscales que abaratan la inversión.

Pero hay una trampa que casi nadie te cuenta hasta que llega la factura: un punto de recarga para empresas es una carga eléctrica grande, y si no se gestiona bien, obliga a ampliar la potencia contratada —cara todo el año— o dispara los excesos del maxímetro. En esta guía te explicamos las ayudas MOVES sin humo, qué potencia necesitas de verdad, qué tipo de cargador te conviene y cómo evitar que la recarga se coma el ahorro.

Respuesta rápida

¿Qué necesita una empresa para instalar puntos de recarga?

Para instalar puntos de recarga para empresas necesitas tres cosas: el cargador adecuado a tu uso (de 7 a 22 kW en corriente alterna para empleados o flota ligera, o 50 kW o más en corriente continua para recarga rápida), potencia eléctrica disponible o un sistema de gestión de carga que la reparta, y la legalización del punto. Si quieres recarga de acceso público, hay requisitos adicionales.

La parte económica tiene dos palancas: las ayudas del programa MOVES III, que subvencionan la instalación de recarga (el porcentaje y el plazo dependen de tu comunidad autónoma y de la convocatoria vigente, así que hay que verificarlo antes de contar con ellas), y los incentivos fiscales como la libertad de amortización de la inversión en el Impuesto de Sociedades.

El punto crítico es la potencia: un cargador grande puede obligarte a subir la potencia contratada, un coste fijo todos los días del año. La solución es la gestión dinámica de carga, que ajusta la recarga a la potencia libre en cada momento y evita ampliar el contrato. Ahí está el verdadero ahorro, y lo que un buen asesor mira antes de instalar nada.

¿Por qué instalar puntos de recarga para empresas?

Los motivos para poner puntos de recarga para empresas van más allá de lo ecológico, y cada perfil tiene el suyo:

En todos los casos, los puntos de recarga para empresas encajan de maravilla con el autoconsumo industrial: si tienes placas en cubierta, cargas los vehículos con tu propio sol durante el día, y el coste por kilómetro se desploma. Es la combinación con más recorrido.

Ayudas MOVES y fiscalidad de los puntos de recarga para empresas

La inversión en puntos de recarga para empresas se apoya en dos patas, pero ojo con lo que te prometen:

Antes de contar con la ayuda, verifícala

MOVES III y amortización acelerada

MOVES III es el programa estatal (fondos NextGen) que subvenciona la instalación de recarga. Lo gestiona cada comunidad autónoma —en la Comunitat Valenciana, el IVACE—, y tanto el porcentaje como el plazo cambian según la convocatoria. No te fíes de un «te cubre el 70 %» genérico: confirma la convocatoria vigente antes de presupuestar.

A la ayuda se suma la libertad de amortización en el Impuesto de Sociedades, que permite amortizar fiscalmente la inversión de golpe. Es compatible y muchas veces se olvida.

La recomendación honesta: monta el proyecto por su rentabilidad propia (uso real, ahorro frente a recarga pública, autoconsumo), y trata la ayuda como un extra que mejora el payback, no como la razón para hacerlo. Si la convocatoria se agota o cambia, el proyecto tiene que seguir teniendo sentido. Lo valoramos con un estudio de viabilidad energética.

La trampa de la potencia en los puntos de recarga para empresas

Este es el error que más caro sale con los puntos de recarga para empresas: dimensionar el cargador y olvidarse de la potencia contratada. Un solo punto de 22 kW puede ser más potencia de la que tu nave tiene libre, así que la instaladora «resuelve» ampliando el contrato. Resultado: pagas ese término de potencia los 365 días del año, cargues o no.

“El cargador se paga una vez; la potencia mal contratada, todos los meses. En recarga de empresa, el ahorro no está en el enchufe, está en cómo lo gestionas.”

Héctor Gómez Vadillo · Asesor energético en Kowiik

La solución es la gestión dinámica de carga: un sistema que mide la potencia libre en cada instante y reparte lo que sobra entre los cargadores, bajando la carga cuando el resto de la nave tira y subiéndola cuando hay hueco. Así se instalan varios puntos de recarga para empresas sin ampliar potencia. Es exactamente el tipo de cosa que se ve con una buena telemedida y al optimizar la potencia.

Tipos de puntos de recarga para empresas: cuál te conviene

No todos los puntos de recarga para empresas valen para lo mismo. La elección depende de cuánto tiempo está parado el vehículo y de cuánta potencia tienes:

Cuanto más rápida es la recarga, más potencia y más coste. La clave es elegir la mínima que cubre tu uso real, no la más potente.

Para la mayoría de empresas con flota o empleados, la recarga AC de 7 a 22 kW cubre de sobra: el coche está parado horas, no hace falta recarga rápida. La DC solo compensa cuando hay rotación o acceso público. Y como estos puntos de recarga para empresas suman carga a una instalación que muchas veces ya está en 3.0TD, conviene revisar a la vez la tarifa de empresa y las condiciones.

Cómo instalar puntos de recarga para empresas paso a paso

Poner puntos de recarga para empresas con cabeza sigue este orden:

1. Define el uso: flota, empleados, clientes o acceso público. De ahí sale el tipo y el número de puntos.
2. Mira tu potencia: cuánta tienes libre y si la gestión dinámica de carga evita ampliar el contrato.
3. Valora el autoconsumo: si tienes o puedes poner placas, cargar con tu sol cambia los números.
4. Comprueba la ayuda vigente: convocatoria MOVES de tu comunidad (IVACE en la CV) y libertad de amortización.
5. Legaliza: el punto de recarga necesita su proyecto y puesta en marcha según potencia y acceso.
6. Contacta con Kowiik: te dimensionamos los puntos, revisamos la potencia y te decimos si sale a cuenta. Sin colocarte nada que no necesites.

Dos casos del tipo que vemos en la zona. Un concesionario de Gandia quería seis puntos para su flota y clientes: en vez de ampliar potencia (lo que le proponían), con gestión dinámica de carga los metió en la potencia que ya tenía y se ahorró el sobrecoste fijo. Y un hotel de Ontinyent puso dos puntos para clientes alimentados con las placas de la cubierta: la recarga le sale casi gratis de día y es un reclamo para huéspedes con coche eléctrico.

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Héctor Gómez Vadillo Asesor energético · Kowiik

Asesor energético en Kowiik (l’Olleria, Albaida y Ontinyent). Dimensiona instalaciones de recarga para empresas de la Comunitat Valenciana cuidando la potencia y la factura, no solo el cargador. Combina recarga, autoconsumo y optimización de tarifas, y trabaja para el cliente, no para una marca.

Fuentes: IDAE, programa MOVES III (RD 266/2021, fondos Next Generation, gestión por comunidades autónomas; IVACE en la Comunitat Valenciana); Repsol Empresas (libertad de amortización en el Impuesto de Sociedades). El porcentaje y el plazo de las ayudas cambian por convocatoria y comunidad: verificar la vigente antes de decidir. Potencias orientativas. Última actualización: 18 de octubre de 2026.